Wycieczka techniczna po mostach w Ostrowie

Dnia 28.09.2022 r. grupa tarnowskich inżynierów odbyła wycieczkę techniczną na mosty na rzece Dunajec:

1) Budowa mostu w ramach zadania pn.: Połączenie autostrady A4 w Wierzchosławicach ze Strefą Aktywności Gospodarczej w Tarnowie.

– Obiekt o długości 815 m, szer. 14 m, ilość przęseł 12, najdłuższe przęsło o długości 185 m,

– Obiekt z betony sprężonego (kablobeton), budowany metodą betonowania wspornikowego (nawisowego),

– Wysokość dźwigarów części nawisowej od 3,5 do 8,5 m,

– Przekrój poprzeczny w postaci skrzynki komorowej o zmiennej wysokości,

– Obiekt posadowiony na prefabrykowanych żelbetowych palach wbijanych,

– Most posiada najdłuższe przęsło w Polsce budowane metodą betonowania nawisowego,

– Beton ustroju nośnego skrzynki C 50/60, długość pojedynczego segmentu betonowanego jednorazowo 5 m, cykl budowy jednego segmentu 7 dni kalendarzowych.

Po obiekcie grupę oprowadził kierownik robót mostowych w firmie METROSTAV mgr inż. Piotr Bojda.

Wartość całkowita  zadania 155 mln złotych.

2) Remont mostu w ciągu drogi powiatowej nr 1346K w miejscowości Ostrów:

– Obiekt długości 302 m, szerokości 11,20 m, pięcioprzęsłowy, najdłuższe przęsło 72 m,

– Nośność obiektu – klasa II według PN-EN 1991-2 oraz obciążenie MLC Stanag 150,

– Obiekt posadowiony na żelbetowych palach wbijanych, dodatkowo do współpracy włączono istniejące pale wielkośrednicowe,

– Most o konstrukcji zespolonej typu – stal-beton,

– Dźwigary stalowe o wysokości od 2,0 do  3,5 m przekroje stalowe do 100 mm,

– Konstrukcja częściowo prefabrykowana łączona spoinami doczołowymi na placu budowy,

– Zespolona płyta żelbetowa gr. 18-50 cm,

– Pod obiektem podwieszono system kanalizacji tłocznej o średnicy 250 mm.

Po oddanym już do użytku obiekcie  grupę oprowadzili pracownicy Powiatowego Zarządu Dróg  w Tarnowie  z siedzibą w Zgłobicach mgr inż. Stanisław Pyzdek i mgr inż. Maciej Skrabacz.

Wartość całkowita zadania 35 mln złotych.